Materialna koda za barvami
Barve cevi za sečnino niso izbrane naključno; vsaka barva ustreza različnim lastnostim materiala:
Rdeča cev: običajno izdelana iz visoko{0}}temperaturno odpornega najlona, ki ohranja prožnost v okoljih od -40 stopinj do 120 stopinj, primerna za območja z visoko temperaturo v motornih prostorih.
Bele cevi: Večinoma iz polietilena, kar poudarja odpornost proti koroziji; ne stara se zlahka niti po daljšem stiku z raztopino sečnine.
Zelene cevi: običajno jih najdemo v zasnovah iz kompozitnih materialov, odporne so na UV-žarke in razpoke-zmrzovanja, primerne za izpostavljeno namestitev.
Nevidni zemljevid scenarijev uporabe
Različno obarvane cevi za sečnino delujejo kot semaforji in tiho usmerjajo mesto namestitve:
Rdeče opozorilno območje: motor... Prednostna izbira so visoko{1}}temperaturna območja, kot so cevi v bližini turbopolnilnikov.
Bela varnostna cona: odsek od posode za sečnino do telesa črpalke, kjer je potreben pogost stik z raztopino sečnine.
Zeleno območje prehoda: območja, izpostavljena soncu in dežju, kot je zunanja stran šasije, kjer je treba upoštevati vremenske spremembe.
Priročnik za izbiro cevi: ti praktični nasveti vam lahko pomagajo, da se izognete pastem:
Na območjih z zimskimi temperaturami pod -20 stopinj so priporočljive zelene cevi zaradi njihove izjemne odpornosti proti zmrzovanju.
Pri spremenjenih vozilih bodite pozorni na temperaturno oceno rdečih cevi; nekateri poprodajni deli morajo vzdržati temperature nad 150 stopinj.
Bele cevi imajo običajno krajši cikel zamenjave kot rdeče cevi (1-2 leti), zato načrtujte vzdrževanje vnaprej.
Pri uporabi mešanih materialov zagotovite, da so materiali vmesnika združljivi, da preprečite elektrokemično korozijo.
